Конструкція рами для електричного мотоцикла

Даний винахід відноситься до конструкції рами електричного транспортного засобу, що містить головну балку, стійку рами, нерухомо закріплену на згаданій головній балці, і основну раму, нерухомо з’єднану з основною балкою. Вказана основна рама в основному складається з лівої основної труби, правої основної труби. Він характеризується тим, що: головна рама містить передню секцію, закріплену на головній балці та розташовану горизонтально, середню секцію, утворену як єдине ціле з передньою секцією та нахилену послідовно, і задню секцію. Зокрема, передня секція основної рами має непорушно встановлений на ній кронштейн акумуляторної коробки; нижній кінець середньої секції основної рами з'єднаний з маятником через шкворень маятника; задні внутрішні сторони задніх секцій лівої основної труби та задні внутрішні сторони правої основної труби відповідно містять кронштейни кріплення верхнього амортизатора. Задні верхні та нижні кріпильні кронштейни амортизатора розташовані над обома сторонами задньої вилки. Задні амортизатори встановлені між верхнім і нижнім кронштейнами кріплення амортизатора. Передня зовнішня сторона лівої основної труби закріплена сполучною пластиною бічної опори, яка закрита монтажною пластиною бічної опори. Ця конструкція має естетично привабливий зовнішній вигляд, просту конструкцію, відмінні характеристики поглинання ударів і полегшує виробництво.