Китайські двоколісні електричні скутери стрімко зростають у Бразилії, експорт зріс понад 300% порівняно з аналогічним періодом минулого року1 2026.

Бразилія, найбільший ринок мотоциклів у Латинській Америці, стала основним двигуном зростання китайського експорту дво-електричних скутерів (включно з електро-велосипедами та легкими електричними мопедами). Згідно з останніми галузевими статистичними даними, у першому кварталі 2026 року обсяг експорту дво-електричних самокатів із Китаю до Бразилії зріс на 346%-порівняно-за рік, що зробило цей ринок найшвидше{8}}зростаючим окремим ринком у Латинській Америці.

Це вибухове зростання зумовлене поточною бразильською програмою «Зелена мобільність MOVER», поступовим розширенням міських зарядних коридорів і високими місцевими цінами на паливо, які зробили гнучкі та-рентабельні дво-електричні скутери популярним вибором для коротких-міських поїздок. Тим часом прискорення урбанізації та погіршення заторів на дорогах у Бразилії ще більше підвищили переваги двоколісних електричних скутерів у дорозі на роботу й назад, сприяючи стійкому зростанню попиту на місцеві закупівлі.

У 2025 році вартість експорту дво-електричних скутерів із Китаю до Бразилії вже досягла 144,94% річного--зростання, і цей потужний імпульс продовжувався в першому кварталі 2026 року. Однак зростання ринку супроводжується суворішим регулюванням: з 1 січня 2026 року нові правила Національної ради з питань дорожнього руху Бразилії були повністю впроваджені, введення суворого контролю за класифікацією, сертифікацією, ліцензуванням і кваліфікацією водіїв для дво-електричних транспортних засобів. У багатьох містах, зокрема в Сан-Паулу та Ріо-де-Жанейро, було розпочато регулярні перевірки правоохоронних органів, у ході яких транспортні засоби, які не{10}}відповідають вимогам, вилучаються.

Крім того, Бразилія планує відкоригувати імпортні тарифи з липня 2026 року, причому тарифи на категорії дво-електричних транспортних засобів- поступово повернуться до стандартних ставок. Наразі китайські експортери прискорюють сертифікацію відповідності та адаптацію до локалізації, щоб скористатися ринковими можливостями протягом періоду тарифного вікна, одночасно готуючись до наступних проблем з регулюванням та витратами.